Introduction
Bonjour à tous, voici enfin notre comparatif de lunettes de vélo pour la route. Avec l’aide de Seb et David, nous allons vous présenter quatre modèles incontournables en lunettes de sport. Vous ne connaissez peut-être pas leurs noms, mais vous les avez vus lors du dernier Tour de France. Ce sont les quatre modèles les plus portés par le peloton.
Oakley Jawbreaker
Pour commencer : La Oakley Jawbreaker avec les verres Prizm Road (note : 8/10)
Nouveauté 2015, la Jawbreaker est portée par de nombreux coureurs du peloton et ne passe pas inaperçue. C’est une grande monture avec un écran gigantesque (44% plus large que les lunettes solaires standards à double-lentilles) offrant un champ de vision exceptionnel. Sa grande taille procure aussi une protection optimale contre le vent, les projections de graviers, la pluie, etc. Mark Cavendish a aidé la firme Américaine à concevoir ce nouveau standard. Cependant, les avantages procurés par sa taille n’auront aucun intérêt si vous avez le visage fin ou une petite tête. Pour conclure, venez essayer les Jawbreaker en magasin et voyez si elles vous conviennent.
Les verres Prizm Road (note : 9/10)
La Jawbreaker propose un large éventail de couleurs de verres. La nouveauté 2016 de Oakley est d’adapter la technologie Prizm des masques de ski sur la gamme solaire. Les verres Prizm Road sont apparus comme les plus confortables dans un éventail de conditions lumineuses bien plus large que les verres ordinaires, vous n’avez donc plus besoin de changer d’écran au gré des changements météo.
Oakley Radar EV Path
Oakley Radar EV photochromique : (note : 8.8/10)
Les Radar EV emmènent les avancées d’un modèle révolutionnaire (Radar Lock) vers de nouveaux sommets avec un verre plus grand qui élargit le champ de vision. Son nouveau design la propulse au rang des montures les plus portées sur le peloton. Nous sommes totalement séduits par la Radar EV, rien à dire, elle tient le rang de la 1ère place des montures de ce test.
Les verres Oakley Photochromiques : (note : 6/10)
Sur le précédent modèle de la Radar, les verres photochromiques n’étaient pas disponibles directement. Désormais, ils sont disponibles sur la plupart des modèles Sports, notamment la Radar EV. Les verres sont transparents à l’intérieur et foncent sous une exposition aux UV. Cependant, en plein soleil, ils se révèlent insuffisants. Pour les lève-tôt, ils sont idéaux jusqu’à 11h du matin. Après cette heure, il faut passer aux verres Prizm Road.
Rudy Project Tralyx Photochromique
Rudy Project Tralyx Photochromique (note : 8.8/10)
Le fabricant transalpin Rudy Project nous a agréablement surpris avec la Tralyx. Trois tailles disponibles pour convenir à toutes les morphologies, un large éventail de couleurs, légèreté, souplesse et qualité des matériaux. Une fois sur le nez, on ne les sent pas. Le seul inconvénient est son prix, environ 20% supérieur aux Oakley.
Les verres photochromiques Rudy Project : (note : 6/10)
Rudy est spécialiste des verres photochromiques, plus performants que ceux de ses concurrents en termes de rapidité d’action et de teinte en fort ensoleillement. Cependant, l’intensité de teinte reste insuffisante lors des forts ensoleillements. Rudy doit continuer à travailler pour rattraper le niveau des verres Prizm.
Oakley Radar EV Pitch
Oakley Radar EV Pitch avec les verres Prizm Golf (note : 8.8/10)
La monture est identique à la version détaillée ci-dessus (Radar EV Photochromique), hormis la forme Pitch de l’écran qui offre plus de hauteur pour un champ de vision encore plus grand.
Les verres Prizm Golf : (note : 8/10)
Les verres Prizm Golf, optimisés pour la pratique du golf, sont intéressants pour le vélo en termes de qualité de contrastes en faible luminosité. En revanche, en forte luminosité, leur teinte est légère comparée aux Prizm Road.
Oakley EV Zero
Le meilleur pour la fin : Oakley EV Zero avec les verres Prizm Road (note : 9/10)
La EV Zero est la plus légère de ce test (seulement 23g). Son design minimaliste et la finesse de ses courbes viennent compléter parfaitement la charismatique Jawbreaker. La EV Zero offre confort, champ de vision, protection et absence de buée, tout en étant moins chère que la Radar EV. C’est la nouveauté à ne pas manquer.
Le verdict ODC
Bravo à Oakley. Trois modèles différents mais tous supérieurs à la concurrence. En choisissant l’un de ces trois modèles, vous êtes sûrs de trouver le top en termes de confort, sécurité, design et qualité, à un prix raisonnable. Les nouveaux verres Prizm sont une révolution : plus besoin de plusieurs écrans. Le Prizm Road suffit de jour comme de nuit.
Un coup de chapeau à Rudy Project pour la Tralyx. Elle répond favorablement à tous les critères : confort, champ de vision, protection et qualité. Toutefois, son prix est trop élevé par rapport aux Oakley.
Avis des testeurs
« Je choisirai la Radar EV photochromique pour des conditions changeantes avec une faible luminosité dominante. Les Jawbreaker pour une large protection, notamment l’hiver. Les EV Zero sont mes préférées, on ne les sent pas, très bonne protection et champ de vision. Les Radar Prizm Golf pour une faible luminosité constante. »
« La Radar EV avec les verres Prizm Golf est idéale pour les journées maussades. La Radar EV et la Rudy Project Tralyx avec les verres photochromiques sont conseillées pour une météo mitigée. Les Jawbreaker offrent une protection parfaite des yeux. Les Prizm Road sont confortables pour les yeux lors de forts ensoleillements. »